合肥| 高陵| 临朐| 周至| 沁源| 庆元| 丹东| 宁化| 塔河| 玉溪| 遵化| 汉阳| 龙川| 囊谦| 全州| 泰宁| 宁县| 玛纳斯| 呼和浩特| 云林| 惠东| 通化县| 遂平| 景县| 唐山| 兴业| 江口| 建昌| 建昌| 友谊| 颍上| 吴江| 桂林| 容县| 阿城| 苏家屯| 青田| 靖江| 江孜| 高雄市| 奈曼旗| 宝鸡| 重庆| 福清| 阿城| 屏东| 图们| 左云| 吉县| 施甸| 岱岳| 茂港| 麦积| 防城区| 宁陵| 庄河| 固安| 黑龙江| 多伦| 新余| 开县| 庆阳| 洋山港| 富拉尔基| 玛沁| 顺德| 平阳| 宁国| 合肥| 弥勒| 安泽| 惠安| 固镇| 孟津| 大冶| 绥中| 白朗| 天柱| 扬州| 石首| 大宁| 巨野| 高青| 塘沽| 进贤| 易县| 天池| 溆浦| 富拉尔基| 扎囊| 衡阳县| 广安| 白山| 留坝| 马关| 栾城| 万盛| 黄岛| 古田| 调兵山| 遂溪| 彬县| 崇信| 桂平| 株洲县| 大连| 青田| 贵德| 红原| 达日| 乌兰| 沧源| 灵川| 名山| 奇台| 云集镇| 嘉禾| 鹤庆| 宜君| 宜黄| 大同市| 应城| 永兴| 户县| 鸡东| 木兰| 海林| 高碑店| 八达岭| 夷陵| 珠穆朗玛峰| 松江| 屏东| 邵阳县| 海兴| 沛县| 巫山| 渑池| 界首| 上思| 望城| 中牟| 扶余| 简阳| 松原| 海兴| 石龙| 番禺| 华池| 荣县| 剑阁| 聂拉木| 子长| 南汇| 峰峰矿| 大理| 周至| 莲花| 克东| 江油| 邢台| 新都| 获嘉| 木兰| 静乐| 台南县| 永兴| 华山| 鸡东| 忠县| 富顺| 隰县| 东乡| 玛纳斯| 嘉禾| 宁乡| 日喀则| 黄陂| 扎兰屯| 巴马| 荔波| 永平| 新和| 新晃| 芜湖市| 舒兰| 息烽| 峨眉山| 普陀| 文安| 珠穆朗玛峰| 海丰| 邵阳县| 泗水| 光泽| 本溪市| 台中县| 金乡| 贵池| 武威| 扶风| 隆安| 元坝| 马鞍山| 唐县| 柏乡| 扬州| 化隆| 玉田| 张掖| 碌曲| 玉山| 将乐| 三江| 和顺| 西乌珠穆沁旗| 新龙| 苏尼特左旗| 田林| 咸宁| 丹江口| 邵阳市| 米脂| 新邵| 宁化| 西畴| 上饶市| 砚山| 巴楚| 界首| 雁山| 张家川| 沿河| 尤溪| 东阳| 崂山| 根河| 东川| 崇仁| 新平| 高雄县| 中方| 丹阳| 关岭| 滁州| 安平| 怀宁| 夏津| 古蔺| 普宁| 五原| 云南| 孝感| 东川| 莒县| 麻城| 武鸣| 东阳| 循化| 江夏| 密山| 定西| 宜良| 江西| 百度

易到13亿罗生门现状:京沪易到办公处遭司机围堵

2019-04-26 09:07 来源:网易新闻

  易到13亿罗生门现状:京沪易到办公处遭司机围堵

  百度我们将抢抓参与粤港澳大湾区建设的机遇,努力打造成为粤港澳大湾区深度合作承载区、科技产业创新活力区、社会管理共治共享示范区、绿色低碳发展样板区以及连接粤东粤北和闽赣区域枢纽门户,助推粤港澳大湾区打造成为国际一流湾区和世界级城市群。凌云举例说:比如家电产业,上世纪八九十年代,合肥有荣事达、美菱,在此基础上靓女先嫁招大引强,美的、海尔、长虹、格力以及惠而浦等家电巨头落户合肥,形成一个竞相发展的产业生态。

纳智捷视新能源车为最后的救命稻草,显示出其孤注一掷的心态。见无处躲藏,这位38岁刚刑满释放不久的贵州人廖某只好乖乖受降,众人将其抓获。

  以上种种,使得纳智捷在激烈的市场竞争日趋衰落,最直接的就是销量上的体现。蚌埠甚至吸引了一批国际大师的青睐。

  摆在造车行业者面前的是,生与死,机遇与挑战,一切凭你抉择。2013年,厦深高铁开通之际,身为惠来县本地人的他因工作需要来到了葵潭站,当上了一名警务区民警。

由此,引发了外界对卢旭日涉嫌内幕交易的质疑。

  去年,曾担任美国前总统奥巴马科技顾问的卡尔森博士也来到蚌埠,建设卡尔森国际科技产业园。

  领先企业的动力电池单体能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时元。招商证券煤炭行业分析师卢平认为,开工旺季临近,叠加环保限产即将结束,冶金煤将迎来需求旺季,价格有望进一步走高,山西的炼焦煤生产企业将受益于行业机会和地方国企改革双重利好。

  对此,有分析师向记者表示,此前金杯坚持做微型和轻型货车,不考虑转型,亏损在所难免。

  领先企业的动力电池单体能量密度达到了每公斤2瓦时,价格达到了每瓦时元。低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化项目,更是荣获2017年度国家科技进步奖二等奖。

  而在国内豪车市场普遍向好的大背景下,面临着竞争加剧,沃尔沃汽车集团亚太区企业传播副总裁赵琴在接受《证券日报》记者采访时表示,从我个人来看,沃尔沃是没有竞争对手的。

  百度但据记者观察,所谓的高层换血并无新意:东风裕隆总经理吴新发兼任销售公司总经理;东风裕隆市场部部长付孝刚出任销售公司市场部长。

  对此,有分析师向记者表示,此前金杯坚持做微型和轻型货车,不考虑转型,亏损在所难免。其中,除量子通信研究处于世界领先地位,智能语音、磁约束核聚变、功能材料等领域也具有重要的国际影响力。

  百度 百度 百度

  易到13亿罗生门现状:京沪易到办公处遭司机围堵

 
责编:
首页喷墨印刷》正文
Makerbot:消费级3D打印真的“不靠谱”?
2019-04-26 20:07:46  来源: 3D打印在线

近日,著名桌面3D打印机生产商MakerBot推出了两款全新的Replicator系列3D打印机,以及相关的软件、工具包和线材等。然而在各方媒体大肆报道MakerBot新品的同时,MakerBot官方却发布声明,表示公司未来的重点将放在商用打印机和产品上,而不是消费级打印机。此举表明,一向鼓吹打印机“平民化”的MakerBot也终于承认这样的事实:并不是每户家庭都想要3D打印机。

MakerBot公司的首席执行官JonathanJaglom表示,这份声明是MakerBot品牌的“整体重新定位”。当然这只是一种委婉的说法,说白了就是MakerBot决定放弃家庭和业余3D打印爱好者市场,而转向学校和公司。要知道,MakerBot公司曾经还幻想过要将3D打印机带入千家万户。对于这个曾经的“梦想”,Jaglom表示:消费级市场“尚未到来”。

3D打印行业确实火热,新闻报道也铺天盖地。然而就在这几年,家庭3D打印机市场却出现极大的衰退。原因有许多,包括耗材品质极低、打印时间过长等,但最主要的原因还是,普通民众对于3D打印并不感兴趣。曾经的鼓吹者MakerBot,也因为家用打印机销量不佳不得不多次裁员。

不仅如此,MakerBot在这两年里CEO也更迭数次,这导致公司的发展计划陷入了计划制定、更换CEO、计划流产的恶性循环。据了解,2013年公司前CEOBrePettis离开后,MakerBot直接被商业3D打印服务商Stratasys收购。随后公司的CEO换成JennyLawton,2015年又换成现在的JonathanJaglom。

Jonathan的战略则非常明确,放弃家用机市场,转向商用市场。昨天发布的新品也明显指出了这点:2000美元的MakerBotReplicator+面向专业人士,而1000美元的MakerBotReplicatorMini+则面向教育界。虽然这两款机器操作都变得更加简单,但不会3D设计和CAD软件的话,还是无法使用。很明显,这两款机器的目标用户并不是普通家庭。

MakerBot的设计部主管MarkPalmer表示,他们对于公司过去提出的“3D打印机走入普通家庭”的目标,感到“有些惭愧”。但同时,他也承认,公司的新战略是推进这项技术进步的必要步骤。他说:“这才是3D打印技术的未来,这样的战略才有前途。”

或许Mark是对的,如今的3D打印机正如多年前的电脑一样,对于家庭并不实用。也许通过现在的战略,他们能进一步发展3D打印技术,使得打印机成为实用的家电,真正走入普通家庭。

?

责任编辑: 海闻

百度